Пускове реле Атлант NH 12 (370 Вт робочий струм 2,2 А пусковий струм13 А)

Пускові реле

Для увімкнення — вимкнення пускового обмотування, а отже, й холодильника, застосовуються електромагнітні пускові токові реле.

Реле складається із соленоїдної котушки, якорі та пари контактів (норморозомкнуті).

Один контакт рухомий, інший — нерухомий.

Котушка послідовно ввімкнена з робочим обвитком. Кінець пускового обмотування підведений до нерухомого контакту.

Під час увімкнення в мережу робочого обмотування солоною котушкою реле йде струм короткого замикання (ротор не обертається).

Під дією великого струму якір реле притягується й замикає рухливий і нерухомий контакти. 

Водночас пускове обмотування вмикається в мережу паралево робочої. Ротор починає обертатися. Див. Холодильний агрегат.

Під час розгону ротора струм у котушці реле та робочому обмотуванні зменшиться. Якір, за долю секунди, повернеться в нормальне положення (розмкне контакти) і вимкне пускове обмотування до наступного циклу.

Робоча обмотка водночас залишається увімкненою — компресор працює. 

 Пускозахисні реле

Пускове та захисне реле послідовно включені в робоче обмотування мотора. Зазвичай вони поєднані в одному корпусі. 

Пускозахисні реле різні за пристроями та габаритами, робочими характеристиками, залежно від електродвигунів, для яких призначені, але принцип дії у всіх однаковий.

Робота пускозахисного реле 

Під час увімкнення холодильника в мережу, за робочим обмотування мотора, котушці пускового реле та ланцюг захисного реле (вона розміщена в замкнутомустою) — проходить великий струм короткого замикання (з цим ротор не обертається).

У результаті, якір пускового реле втягується в соленоїдну котушку та замикає контакти, включно з пусковим обмотуванням. Ротор починає  розганятися.

Слідів розгону, струм у ланцюгу знижується. Якір реле своєю масою опускається й розмикає контакти. Пускова обмотка вимикається.

Мотор і далі обертається з увімкненою робочою й вимкненою пусковою обмоткою. Див. пускові реле

Водночас під час увімкнення холодильника в мережу, через біметалеву пластину та нагрівальний елемент захисного реле проходить струм короткого замикання.

Під час запуску двигуна та нормального розгону ротора пластина не нагрівається до такого ступеня, щоб її вигин розімкнув контакти. 

Ланцюг залишається замкненим. Двигун працює.